Diferencial dianteiro

Agora é a vez do diferencial dianteiro. 

Pelo aspecto do óleo, ainda era o original de fábrica.

Mas, depois do mesmo método usado nas homocinéticas (diesel, pincel e água sob pressão), revelou-se um diferencial impecável, sem nenhuma marca ou sinal de desgaste.

Uma cuia de queijo do reino?

Depois da limpeza, a substituição das juntas pelo método tradicional: junta de papel melada de graxa.

Novos parafusos de aço garantem uma vedação perfeita (espero).

Depois de tanto cuidado, quero ver se vai vazar.
Não suporto carro "pingando" na garagem.

Quaisquer dúvidas, críticas ou sugestões diretamente com o BACALHAU (bacalhaucsb@hotmail.com).

Confesso que não entendo nada disso, eu apenas escrevo o que ele diz.  
Só sei que está ficando bonito.