Normalmente difíceis de encontrar nas lojas e ruins de trocar, com frequência apresentam mau contato.
Procurei no comércio de auto peças uma solução, mas, só encontrei bases para fusíveis de vidro, os quais não considero adequados para uso em veículos embora sejam comercializados para esse fim.
Resolvi então manter as bases originais, muito boas por sinal, com uma adaptação fácil de ser feita, para receber fusíveis do tipo lâmina usados pela maioria dos veículos atuais.
Usando conectores de latão fáceis de encontrar, ferro de solda de 30W, solda, alicate de ponta e alguns fusíveis para servirem de suporte durante a soldagem para que os conectores fiquem na posição correta.
Primeiro, corta-se o pedaço do conector onde seria fixado o fio, ficando apenas a parte do encaixe
Colocam-se dois conectores já cortados em um fusível, que vai servir de suporte durante a soldagem.
Estanha-se a lateral dos conectores que fica externa ao fusível.
Com a ajuda das lâminas do suporte do fusível, mantêm-se o mesmo na posição adequada, tendo-se o cuidado de previamente raspar com uma lixa ou ponta de estilete o local onde vai-se efetuar a solda, removendo a oxidação, para que a mesma possa aderir às lâminas de fixação dos fusíveis.
O fusível deve ser posicionado adequadamente antes da soldagem. Observe-se também a altura que ele deve ficar para dentro do suporte para que a tampa do porta fusíveis possa fechar adequadamente.
O resultado final.
Se os conectores forem corretamente posicionados, a tampa fechará sem problemas.
Como a maioria das adaptações que faço nos meus NIVAs, esta também pode ser revertida à configuração original. Basta que sejam derretidas as soldas efetuadas e os terminais de encaixe dos fusíveis removidos.
É importante que a solda fique bem aderida às lâminas das caixas de fusíveis para que não haja mau contato. Isso é fácil de verificar sacando o fusível. Se o terminal não sair junto, tudo bem.
